五维时空坐标对宇宙射线获取巨大能量的分析
在对类星体的分析中我们知道地球（或银河系、星系团等）的运动速度可以达到很高，我们现在尝试一下以之为基础对宇宙射线获取巨大能量的原因进行分析，如图一：
C为参照点，A为银河系（或地球），B为宇宙射线重离子（如氧离子或氮离子等），A、B相对点C的x１轴向运动方向如图所示。我们以某一时刻T1作为时间坐标原点进行分析。设A相对于点C的运动速度均为0.4c。我们知道，宇宙射线的来源还是一个未知之谜，如果我们把它当作来源于宇宙深处，并且被加速到对于点C的运动速度为0.5c（如同步加速或其它原因被加速），则A、B的相对速度为0.9c。
也就是说并不需要很苛刻的条件重离子B相对于点A就能产生很高的作用能量，而并非我们以前所认为的重离子获得如此高的能量显得不可思议，其原因在于我们以前认为B是直接被加速到相对于点C速度为0.9c的。这一观点的前提是A相对于C绝对静止，也就是地球或银河系在宇宙中绝对静止。数学非常重要，但它只工具，爱因斯坦在建立广义相对论时，也是先有直观感觉，后学黎曼几何。数学家高斯以及罗巴切夫斯基建立非欧几里德几何时也是同样先有直观感觉，后建数学模型，而并非相反。
我的以上观点是从电子对撞机受到的启发。
我们知道，加速器有固定靶加速器与对撞机加速器。二者的区别可与车祸现象比较。
如果一辆高速行驶的汽车冲向质量相同但是停在前面的静止汽车，情况会怎么样呢？它们都会受到损坏，但程度还不是太大，并且两者都向高速运动车辆运动方向前冲一段距离。也就是说，第一辆汽车的能量没有全部用到对两辆汽车的破坏上，而是把一部分能量留给了自己以及对方一起向前运动，即用一部分能量来增加第二辆静止汽车的动能。这就相当于固定靶加速器。
如果两辆质量完全相同的汽车，以相同的速度迎头行驶发生对头碰撞情况就完全不同。这两辆汽车都停在相撞的地点，且两败俱伤，都被撞得惨不忍睹。两者的能量全部用在相互破坏上了。这就相当于对撞机加速器。
我们把用来产生破坏的能量叫做有效作用能。
在对撞机原理提出以前，进行实验时是用高能加速器出来的能量为E1的粒子打静止的固定靶，即与靶中能量为E0的静止粒子相互作用，其有效作用能是很低的，为
这类加速器就是固定靶加速器。这类加速器的缺陷在于随着加速器能量的提高，其有效作用能所占的比例越来越小，效率越来越低。而如果让两个能量均为E的粒子发生对头碰撞，那么，此时的有效作用能将是2E，我们称这类加速器为对撞机。由此可见，为了得到相同的有效作用能，固定靶加速器所需的能量比对撞机能量大得多。如果对撞机能量为E，那么相应的固定靶加速器能量E1则由
来决定，即E1=2E2/E0。例如，能量为（300+300）GeV的质子---质子对撞机，与一台能量为180000GeV的质子同步加速器作用相当，而建造这么高能量的同步加速器，目前不论从技术上还是从经济上都是不可能的。而建造相应能量的对撞机则完全是可行的。这就是近20年来对撞机得到发展的根本原因。 下图是一种对撞机的示意图：
在同一个环内，相反电荷的粒子在对撞点对撞
我们知道，低能宇宙射线来源于太阳；109~1019eV的宇宙射线来源于银河系内，如超新星爆发；而1020eV及以上的宇宙射线大概来源于银河系外。
我们将对撞机原理与宇宙射线对照分析，就可看出我的分析无论从原理还是能量数值大小都是更合理的。而不可能将宇宙射线产生原因以固定靶加速器原理作解释，这样的前提就是地球绝对静止，但这样宇宙射线的巨大能量就很难解释，以前感到困惑的原因也在于此。我相信我的分析经得起具体数据的检验。
上面的分析是利用示意图进行的大概分析。当然，宇宙射线的运动路径不可能是直线，速度也不会就必然是0.4c或0.5c。