网站关于在物理方面 主要论述的是相对论的前提光速不变原理,光速不变原理相关的理论或实验基础是:麦克斯韦电磁理论、牛顿的绝对空间观点、相对性原理、迈克尔逊-莫雷实验(简称MM实验)、光行差现象、伽里略变换、惯性系的定义。

其中核心的实验是MM实验与光行差现象结合,对空间性质的判断,得出了光速不变原理以及洛伦兹转换。但我们知道,光行差现象的光源是天体的光,而MM实验的光源是人造的地面静止光源,因此,二者不具有可比性,因此MM实验需要重新分析。光行差现象现象表明地球不能带动“以太”(光传播媒质),而MM实验则表明地球能带动以太,二者是矛盾的。

我们在以下几种情况下做MM实验,并且将几种实验结果综合分析:

1、经典MM实验,N=0;
2、移动经典MM实验的光源或实验装置,干涉条纹有两种变化:N=0与干涉条纹的疏密变化,疏密大小有多普勒效应决定,而多普勒效应的大小由c+v或c-v决定;
3、通过匀速直线运动的列车做MM实验
  

 [   A                B]        


方括号代表相对地面匀速直线运动的列车,A是光源,相对列车静止,B是MM实验装置,相对列车静止,D也是MM实验装置,相对地面静止。
1)、在B处观测,实验结果与经典MM实验一致,只有N=0
2)、在D处观测,实验结果有两种现象:N=0与干涉条纹的疏密变化,疏密大小有多普勒效应决定,而多普勒效应的大小由c+v或c-v决定;
4、采用天体的光做MM实验,实验结果有两种现象:N=0与干涉条纹的疏密变化,疏密大小有多普勒效应决定,而多普勒效应的大小由c+v或c-v决定

通过以上实验的对比,可以知道,列车能带动列车内的空间(光传播媒质)一起运动,采用广义相对论的惯性空间(比如电梯内或列车内)与引力场等效运力,可以认为是地球能带动一定引力范围的空间(光传播媒质)一起运动。列车内的光进入地面后速度与频率、波长、长度会发生改变。这样的事实就解释了光行差现象与MM实验的矛盾原因所在!

 

文章主要论述了四个问题:一  什么是时间(《论存在与时间》);二  四维时空坐标的错误以及五维时空坐标的正确性(《五维时空坐标》); 三  洛伦兹转换在五维时空坐标中的表达以及爱因斯坦、洛伦兹对其物理内涵的错误理解(《五维时空坐标》);因为否定时空坐标的错误以及否定光相对速度而产生的其它物理、天文理论缺陷。

这几篇文章是我的著作《哲学与经济学导论》的一部分。

看完简介之后建议朋友们先看《疑难求证》,再看其他文章内容。

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